Mitsegeln
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Fröhliche, unkomplizierte Mitsegler sind willkommen!
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Bei Interesse, einfach anfragen unter erica@gmx.com
oder mobil +49 1577 410 3240
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Die Crew für 2012 ist komplett
Von 15. - 31. August werden mich Bruni Romero und Alex Leitl begleiten. Sie werden abgelöst von Silke und Charly für den zweiten Teil der Tour. Ich freue mich sehr über diese Crew-Zusammenstellung. Denn mit dieser Besetzung wird es mit Sicherheit ein wunderschöner Sommertörn, der gleichzeitig der Beginn der "Großen Reise" wird. Denn das ist die erste kleine Etappe einer weiteren Reise um die Welt - diesmal mit der Carina.
Bruni ist eine gute Freundin und gute Seglerin. Gemeinsam haben wir schon so manche kniffelige Situation auf verschiedenen Törns gemeistert. Sie kennt die Carina bereits recht gut und hat sie schon mehrfach, ruhig und sicher durch die viel befahrenen engen Gewässer der englischen Südküste gesteuert. Ich bin froh dass sie mich begleiten wird, denn ich weiß auf sie kann ich mich verlassen - egal was kommt.
Alex wird das erste Mal auf der Carina mit mir uns unterwegs sein. Ich glaube dass er die Crew gut ergänzen wird. Als Jollensegler mit Boot am Chiemsee hat er bereits Erfahrung gesammelt.
Wir sehen der Kanalüberquerung mit großer Spannung entgegen.
Auf die Gesellschaft von Silke und Charly freue ich mich ganz besonders. Die Beiden haben mich bereits im Sommer 2010 im Solent begleitet. Damals als Fremde an Bord gekommen haben sie die Carina als ganz besonders lieb gewonnene Freunde wieder verlassen. Und heuer gibts ein Wiedersehen. Juhuu!
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Pläne 2012
2012 wird die Carina England endgültig verlassen.
Startpunkt = Emsworth - Yachtharbour
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Ziel = Yachthafen von Morlaix
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Die zu segelnde Strecke beträgt ca 400 sm
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Als erstes steht uns die Querung des Ärmelkanals zu den Kanalinseln bevor, für die wir mit ca 20 Stunden "nonstop segeln" rechnen müssen.
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Ansteuern wollen wir Alderney, Herm, Sark, Guernsey und Jersey
Wir wollen ausgiebig all die schönen Buchten und Ankerplätze, aber auch die Inseln zu Fuß oder per Fahrrad, vielleicht auch auf dem Pferderücken, erkunden.
Auf Guernsey oder Jersey wird die Crew wechselen. Bruni und Alex werden abmustern. Charly und Silke werden übernehmen.
Dann wird es weitergehen nach St. Malo und zum Mount San Michelle. Dort erwarten uns sehr hohe Tiden (bis zu 13 m) und starke Strömungen (bis zu 8 kn).
Weiter geht es entlang der rauhen aber landschaftlich sehr reizvollen Cote d'Armor, der Nordküste der Bretagne. Spätestens am 13.09 müssen wir in Morlaix ankommen. Dort wird die Carina am 14.09 ausgekrant und winterfest gemacht. Am 16. September werde ich mit dem TGV über Paris zurück nach Hause fahren.
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Wohin es uns auf dieser Reise wirklich treibt -
weiß wie immer, nur der Wind:
A very queer thing is the wind.
I dont't know how it beginned,
And nobody knows where it goes.
It is the wind, it beginned and it blows
weiß wie immer, nur der Wind:
I dont't know how it beginned,
And nobody knows where it goes.
It is the wind, it beginned and it blows
John Masefield
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Das Schiff ist eine "Carter 30", also 9m lang.
Maximale Schiffsbelegung: 3 Personen,
d.h. ich nehme maximal 2 Personen mit
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Die Anreise ist an jedem Wochentag möglich.
Je länger ihr bleiben wollt umso stressfreier wird es.
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Das Wetter ist nicht immer vorhersehbar. Deshalb kann ich unter Umständen nicht genau sagen wann und wo ich euch an Bord nehmen oder wieder absetzen kann. Eventuell müsst ihr eine kleine Fähr-, Zug oder Busfahrt in Kauf nehmen um zum Schiff und anschließend zu eurem geplanten Rückfahrtort zu kommen.
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Salon und Pantry
Die Carina hat eine voll eingerichtete Küche mit 2-Flammen Gasherd, Grill, Backofen, Kühlschrank und Spüle.
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Im Salon gibt es Heizung, Ventilator, CD-Player, Radios, Spiele und jede Menge Bücher (teilweise in Englisch)
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Blick aus dem Salon zum Niedergang:
An steuerbord (rechte Schiffsseite, hier links im Bild) befindet sich die Navigationsecke und dahinter die Hundekoje. An Backbord (linke Seite des Schiffes, hier rechts im Bild) befindet sich die Pantry.
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Schlafplätze
Vorkabine Hundekoje Salonschlafplatz
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Bettwäsche, Kissen, Schlafsäcke, Decken sind an Bord.
Das abgeschlossene Bad mit Toilette und Waschbecken, Spiegel, Föhn, befindet sich zwischen Salon und Vorkabine. Ausreichend Schränke und Kästen sind vorhanden um Persönliches unterzubringen.
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Sicherheit
An Bord befinden sich 3 Feuerlöscher, Löschdecke, Gasalarm, 3 Bilgepumpen, 2 Rettungsringe mit Blitzlichtboje, 1 Teleskop-Markierungsboje, Signalmittel, Taschenlampen, Spotlights, Ferngläser, Epirb, Rettungswesten und Lifelines für jedes Crew-Mitglied. Sicherheitsleinen beidseitig vom Bug zum Heck um eingepickt aufs Vorschiff zu kommen.
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Regenzeug und Gummistiefel (oder wasserfeste Schuhe) müsst ihr allerdings selbst mitbringen.
Im Juli 2009 war das unser meist getragenes Schuhwerk.
2010 belegten Sandalen und T-Shirts den ersten Platz.
2011 war eine Mischung aus 2009 und 2011.
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Navigation - Technik
UKW-Funk mit DSC, zus. Handfunkgerät, Walkie Talkies, GPS, zus. Hand-GPS, Kartenplotter mit C-Map Karten, Laptop mit GPS-Maus, C-Map, Maxsea und UGrib, Log, Tiefenmesser, Windmessgeräte, Kompass, Peilkompass, Autopilot,
16 hp Yanmar Innenbordmotor,
Papierseekarten, Hafenhandbücher und weitere nautische Literatur
sowie umgfangreiches Werkzeug und Ersatzteile sind vorhanden.
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Energieversorgung: 1 Starterbatterie + 2 Batterien a 85 Ah für Bordnetz. gespeist durch
Windgenerator 400 Watt (Silent Wind)
Lichtmaschine des Diesel-Innenbordmotors
Landstromanschlusseinheit
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Wenn es mal kalt und ungemütlich wird, schalten wir die Heizung ein und machen's uns drinnen gemütlich.
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Das ist aber zum Glück eher die Ausnahme. Meist ist das Wetter sonnig, warm und trocken und das Leben findet draußen statt.
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Austattung auf Deck:
Pinnensteuerung mit Pinnenpilot
elektrische Ankerwinsch (1000W)
50 m Ankerkette (8mm) + 60 m Ankerleine
M-Anker
Selbstholende Winschen
Alle Fallen und Schoten ins Cockpit umgelenkt
Roll-Genua 3 auf Furlex, durchgelattetes Großsegel mit Baumrollreff, Spibaum, CruisingChute (assymetrisch), SturmFock, Try-Segel.
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Sprayhood mit Haltegriff, Dodgers, Sonnensegel, Cockpitabdeckung mit zu öffnenden Fenstern und Rollos; kann rundum geschlossen werden, als Sonnen oder Regenschutz, so dass es auch bei Schlechtwetter als Wohnraum genutzt werden kann.
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Um auch an den schönen Ankerplätzen mobil zu bleiben, haben wir ein Beiboot mit 3,5 PS Außenbordmotor, und für die Landausflüge (oder zum morgendlichen Semmeln holen) ein Klappfahrrad.
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Es ist also alles da was wir brauchen.
Kein Wunder, denn die CARINA ist mein zweites Zuhause.
Alles was ihr noch mitbringen müsst, ist etwas zum Anziehen, Flexibilität und "GUTE LAUNE" um dieses schöne aber anspruchsvolle Revier kennenzulernen.
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Segelkenntnisse?
Sind nicht erforderlich, was ihr wissen müsst, lernt ihr unterwegs.
Wenn ihr bereits Segler seid, ist mir das auch sehr recht. Es ist immer schön jemand an Bord zu haben von dem man etwas dazu lernen kann.
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Viel wichtiger ist mir jedoch, dass ihr Respekt vor der Natur habt und akzeptieren könnt, dass Wind, Wellen und Strömung stärker sind als wir.
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Die beste Crew ist die, die auch in außerplanmäßigen Situationen Humor und Gute Laune bewahrt und zusammenhält
egal was kommt.
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und es kommt immer anders als man denkt
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Und wann kommt ihr?
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Anreise und Dauer:
Ihr könnt an jedem beliebigen Wochentag an- bzw. abreisen. Ihr könnt ein paar Tage oder mehrere Wochen bleiben.
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Kosten
Der Tagespreis 45,00 € beinhaltet Skipper, Schiffscharter mit Benützung aller Einrichtungen an Bord.
Dazu kommt die Bordkasse mit der Hafengebühren, Diesel, Gas und Lebensmittlel an Bord finanziert werden. Die Bordkasse wird von der Crew zu gleichen Teilen getragen. Die Höhe der Kosten variiert, je nach Liegeplatz (Marina, Hafen, Ankerplatz) und Essgewohnheiten der Crew.
Erfahrungsgemäß sollte man mit 20 € pro Tag, pro Person auskommen.
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Habt ihr Lust bekommen mitzusegeln?
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Habt ihr noch Fragen?
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Schreibt mir, oder ruft mich an.
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 | Erika Neumann . . 0049(0)8541 969145 (abends) . oder mobil +491577 4103240 |
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Crews auf der Carina
In den letzten Jahren waren viele verschiedene Crews an Bord. Es war für die Crew und für mich jedesmal eine wunderschöne gemeinsame Zeit, die wir alle sehr genossen haben.
| Crews 2009 | Stefan Zinnbauer | 4 Wochen im Juli | Südengland von Cornwall - WestSusuex Falmouth bis Emsworth Fotos |
| Crews 2010 | Elisabeth Auberger Ute Stolz | 1 Woche im Juni | Südengland Solent / Isle of Wight |
Bruni Romero | 1 Woche im Juli | Südengland Solent / Isle of Wight | |
| Silke & Charly | 1 Woche im Juli | Südengland Solent / Isle of Wight | |
| Crews 2011 | Elisabeth Auberger Alex Gentner | 13.07 - 19.07 | Südengland / Solent |
| Bruni Romero | 01.07 - 13.07 | Solent /Südengland | |
| Crew 2012 | Alex Leitl Bruni Romero Silke & Charly | 15.08 - 16.09 | Start: Emsworth an der Südküste Englands, Querung des Armelkanals, Kanalinseln, Bretagne |
| Vormerkungen | Ute Solz, Elisabeth Auberger, Bruni Romero Sonja Auer, Gunter und Werner Taubert, Georg Scharfenberg Judith-Svea Salzig | ||